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      勞斯萊斯2021年銷量同比增長49% 疫情和經濟復蘇成助長因素

      發布時間:2022-01-19

      雖受疫情影響,但部分豪華車品牌的銷量在過去一年中卻實現了正增長。

      1月17日,據央視財經報道,作為豪車代表品牌之一的勞斯萊斯在2021年創下了117年歷史上的最高年銷量,達到5586輛,這與前一年相比增加了49%。

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      該公司透露,2021年在美國、加拿大和中國市場的銷量均創下了歷史新高,其中新款古斯特轎車和庫里南SUV的需求尤為強勁。同時,勞斯萊斯“原廠保障易手車”的全年銷量也創下歷史新高。

      據悉,目前勞斯萊斯的訂單已經排到了2022年第三季度,為保障交付,其位于英國的工廠正滿負荷運行。

      勞斯萊斯首席執行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯(Torsten Müller-?tv?s)在接受媒體采訪時表示,2021年的銷量業績對公司來說是“前所未有”的,全球所有市場均取得了明顯的增長。

      不只是勞斯萊斯品牌,保時捷、賓利等超豪華汽車品牌也均創下了銷售新紀錄。

      保時捷去年銷量首次超過30萬輛,達301915輛,同比上漲11%。其中,中國已連續第七年成為保時捷全球最大的單一市場,當地交付量占到31.7%,為95671輛,同比上漲8%。

      賓利去年在全球共交付了14659輛新車,同比增長31%創下歷史新高。其中,該品牌在華銷量達到4033輛,同比增長40%,占到品牌全球銷量的27.5%。

      蘭博基尼去年共交付了8405輛新車。其中,中國市場的全年銷量為935輛,同比增長達55%。目前,該品牌已經投資超15億歐元對產品線進行改造,預計到2024年底全面實現混動化。

      托斯頓·穆勒·烏特弗斯對超豪華品牌2021年的熱銷做出了解釋。他認為,疫情讓不少消費者更加覺得生命短暫,要好好享受生活,及時行樂,再加上一些方面的支出減少,使得不少人會更愿意掏錢購買豪車。

      勞斯萊斯汽車美洲公司總裁Martin Fritsches則指出,2021年許多買家都是首次購買勞斯萊斯,其中包括許多在股市和加密貨幣上致富的年輕人。超豪華汽車的車主更加年輕,如今勞斯萊斯客戶的平均年齡降至43歲左右,這意味著該公司許多新增客戶的年齡在30歲上下。

      賓利北美首席執行官Christophe Georges也表示,當經濟進展順利,市場上流動性充裕、證券價格高走時,奢侈品牌無疑會受益。

      盡管汽車行業在過去一年普遍面臨半導體供應短缺的困境,但超豪華汽車品牌受此影響較小,因為車企在供應鏈緊張的情況下,更傾向于保障高利潤車型的產能。因此,相較于普通汽車品牌,隸屬于寶馬的勞斯萊斯都沒有特別受到“缺芯”帶來的不利影響。托斯頓·穆勒·烏特弗斯表示,公司在去年獲得了充足的半導體供給,因此他們幾乎沒有看到任何短缺的跡象。

      除銷量外,勞斯萊斯官方提及了未來規劃,即在2030年左右實現主要新產品的電氣化。2021年,勞斯萊斯對外宣布了旗下首款純電動車“閃靈”,預計將于2023年第四季度前上市。目前這款車已經開始道路測試。在轉型節奏上,勞斯萊斯承諾將實現從燃油車到純電動汽車的平穩過渡,以及V12發動機仍會在 "很長一段時間 "內使用。

      事實上,不僅僅是豪車,整個奢侈品行業去年一年都表現不俗,來自貝恩咨詢的一份報告顯示,2021年全球個人奢侈品銷售額增長了約29%,達到2830億歐元,也就是超過了2萬億人民幣,這一表現甚至超過疫情前的2019年。2025年該市場的規??蛇_3600億-3800億歐元,年均增長率6%-8%。其中,中國奢侈品市場占全球市場的份額從2019年11%增至2021年的21%,預計到2025年,這一占比將達到25%~27%。

      來源:財經網

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